Транспорт будущего

Новинки автомобилестроения, судостроения, авиационной и железнодорожной промышленности


 

Lutz Pathfinder - беспилотные мини-автомобили появятся на улицах Великобритании

В последнее время множество компаний ведут работы над автономными роботизированными автомобилями, включая Google (см. заметку "Гугломобили - автономные машины-роботы на дорогах Северной Калифорнии"). Британские конструкторы из RDM Group и Оксфордского университета создают собственный беспилотный автомобиль Lutz Pathfinder, который начнут тестировать уже в этом году.

Lutz Pathfinder имеет компактные габариты и способен вместить двоих пассажиров и небольшой багаж, максимальная грузоподъемность — 240 кг, а габариты автомобиля составляют 1.933х1.4х1.682 м. Приводить в движение автомобиль будет электродвигатель с питанием от аккумуляторов. Запас хода порядка 60 км, а максимальная скорость — 24 км/ч. Для функционирования и ориентирования в пространстве предусмотрено 22 датчика, в частности — панорамные камеры, лазерные датчики, радары, GPS и так далее.

Aeromobil 3.0 - летающий автомобиль от словацких конструкторов

29 октября, на инновационном фестивале Pioneers Festival в Вене словацкая компания представила вниманию зрителей летающий автомобиль. Aeromobil 3.0 на дороге развивает скорость до 160 км/ч, а при необходимости превращается в самолёт и передвигается по воздуху со скоростью до 200 км/ч. В полете модель велет себя вполне уверено, а посадка возможна даже на необорудованную посадочную полосу.

Корпус летающей машины сделан из углепластика, это позволило сделать конструкцию более крепкой и легкой. Однако в основе силовой конструкции все же лежит каркас из стальных трубок. Так же как и модель известного летающего автомобиля Terrafugia Transition (см. заметку "Terrafugia Transition - летающий автомобиль приобретает новые формы"), Aeromobil оснащен складными крыльями. Однако, складываются они по-другому. Размах составляет 8,32 метра, при этом в наземном режиме ширина транспортного средства не превышает 2,24 метра, что позволяет передвигаться по дорогам общего пользования. Правда, с парковкой во дворе жилого дома или близ торгового центра возникнут проблемы: при шестиметровой длине Aeromobil 3.0 может там попросту не поместиться.

 

Велосипед с реактивным двигателем

Французский экстремал Франсуа Жисси (Francois Gissy) установил новый мировой рекорд скорости езды на велосипеде с реактивным двигателем. Гонщик разогнался до 333 км/ч всего за 4,8 секунды. Участвовавший в эксперименте автомобиль Ferrari выглядел просто улиткой в сравнении с реактивным велосипедом.

Мероприятие состоялось в Поль Рикар на юге Франции в прошлую пятницу. Ракетный двигатель, установленный на велосипеде был построен фирмой Exotic Thermal Engineering. К сожалению, информация о том, какой вид топлива использует система не разглашается. Известно, что мощность установки составляет около 560 лошадиных сил.

Lancaster eBus - самый большой электроавтобус

На выставке American Public Transportation Association (APTA) Expo 2014 в Хьюстоне китайская компания BYD Motors представила сочлененный электроавтобус Lancaster eBus с питанием от аккумуляторов длиной свыше 18 метров. BYD называет новинку самым большим в мире транспортным средством на электротяге. Автобус рассчитан на перевозку до 120 человек.

Транспортное средство приводится в движение электромоторами, расположенными в колёсах. Автобус способен при полной загрузке преодолевать 21-процентные уклоны, что позволяет эксплуатировать его на холмистой местности. На одном заряде автобус способен проехать более 170 миль (270 км).

Strati - первый в мире автомобиль, напечатанный на 3D-принтере

Американская компания Local Motors в рамках шестидневной чикагской выставки International Manufacturing Technology Show (IMTS), начавшейся 8 сентября 2014, представила первый в мире автомобиль, распечатанный на 3D-принтере. Посетители выставки стали свидетелями процесса создания электромобиля "с нуля", который занял 44 часа. Нынешний рабочий прототип работает от аккумулятора и ездит со скоростью 6,4 км/ч. Когда технология будет запущена в массовое производство, его будет хватать на 193–241 км хода, а скорость достигнет 64 км/ч. Надо отдать должное разработчикам, они не забыли и про обычных автолюбителей: на подходе модель с бензиновым двигателем.

Проект сверхзвуковой подводной лодки

Новая технология, разрабатываемая учеными Харбинского технологического института, позволит создать сверхзвуковую подводную лодку, скорость которой может достигать 5800 км/час. Фактически такая субмарина сможет пересечь Тихий океан менее чем за два часа. Технология базируется на известном принципе суперкавитации – создание воздушной прослойки вокруг объекта, погруженного в жидкость, что позволяет преодолеть сопротивление воды.

В свое время советскими военными экспертами была разработана суперкавитационная торпеда "Шквал", которая могла развивать скорость более 370 километров в час, что намного быстрее обычных торпед. Однако данная технология обладала рядом существенных недостатков. Во-первых, такие подводные судна должны были запускаться с достаточно высоких скоростей - около 100 километров в час, для того, чтобы вокруг них сформировалась воздушная оболочка. Во-вторых, такими судами было практически невозможно управлять, так как рулевые механизмы, находящиеся внутри "пузыря", не могли контактировать с водой.

SkyTran - скоростной городской транспорт на магнитной подвеске

Компания SkyTran, базирующаяся в исследовательском центре NASA в Калифорнии (США), заключила соглашение с фирмой Israel Aerospace Industries (IAI) о строительстве тестовой демонстрационной модели системы SkyTran Technology Demonstration System (TDS) протяжностью 500 метров, которая будет построена и введена в эксплуатацию в Тель-Авиве к концу 2015 года.

Проект предусматривает прокладку специального монорельса в нескольких метрах над землей, по которому будут передвигаться компактные вагонетки используя принцип магнитной левитации. В теории такие транспортные средства, рассчитанные на перевозку двух человек, смогут развивать скорость до 240 км/ч, пока же модель ограничится скоростью в 70 км/ч.

Страницы