Транспорт будущего

Новинки автомобилестроения, судостроения, авиационной и железнодорожной промышленности


Летающий электромобиль Lilium Jet станет пятиместным

Летающий электромобиль Lilium Jet станет пятиместным

В апреле текущего года немецкий стартап Lilium успешно испытал двухместный прототип летающего такси, представлящий собой конвертоплан с вертикальным взлетом и посадкой. В движение его приводят 36 электродвигателей с лопастями, установленные на специальных подвижных блоках крыльев, суммарной мощностью 435 л.с. Емкость аккумулятороной батареи составляет 320 кВтч, полная масса Lilium Jet — 600 кг, включая грузы и пассажиров общей массой 200 кг.

Перспективность разработки подтвердили ряд компаний, вложив в сентябре этого года $90 млн. инвестиций, на развитие проекта пятиместного летающего такси. Средства пойдут на расширение штата компании до 70 человек. Таким образом, с учетом первого раунда инвестиций в прошлом году, на котором стартап получил $10 млн, суммарные инвестиции в проект превысили отметку $100 млн.

Тестовый полет первого в мире беспилотного такси

Тестовый полет первого в мире беспилотного такси

Тестовый полет первого в мире рейсового такси состоялся в Dubai в местечке рядом с парком Jumeirah Beach Park в понедельник 25 сентября. Испытания признаны успешными.

Электрический беспилотник, созданный совместно с германским производителем Volocopter, может перевозить до двух пассажиров (см. заметку "Volocopter VC200 - двухместный электро- мультикоптер"). Время перелета мультикоптера ограничено 30 минутами: аккумулятор дрона требует подзарядки каждые 40 минут. Пока что на полную зарядку аккумуляторов требуется 2 часа, это время планируют значительно сократить до начала серийного выпуска аппарата. Максимальная скорость беспилотного такси составляет 100 километров в час, средняя — 50.

Sunswift Violet - уникальный электромобиль на солнечных батареях

Sunswift Violet - уникальный электромобиль  на солнечных батареях

Электромобиль Sunswift Violet на солнечных батареях отправился в путешествие по Австралии протяженостью 4000 км в качестве своеобразной открытой тренировки перед началом гонки автомобилей, работающих на солнечных батареях.

Максимальная скорость Sunswift Violet составляет 130 километров в час, но при этом пилоты электромобиля не будут превышать лимит в 60 км/ч, иначе просто не хватит мощности солнечных батарей. Электромобиль оснастили двумя 1,5 кВт двигателями, которые дают крутящий момент 90 Нм. Вес автомобиля составляет всего 380 килограммов благодаря использованию алюминия и композитных материалов.

Proterra Catalyst E2 Max - электрический автобус с максимальным ходом на одном заряде

Proterra Catalyst E2 Max - электрический автобус с максимальным ходом на одном заряде

Электроавтобус компании Proterra под названием Catalyst E2 Max установил новый мировой рекорд и проехал на одном заряде аккумуляторов 1772 километра.

Модель Proterra Catalyst E2 Max представляет собой достаточно крупный автобус длиной 13 м, рассчитанный на 40 посадочных мест. Мощность электродвигателя составляет 220 кВт (300 л.с.), что позволяет ему разгоняться до 105 км/ч (65 миль/ч), причем первые 30 км/ч он набирает за 6,8 секунды. Емкость батарей составляет впечатляющие 660 кВтч, а на их полную зарядку необходимо порядка 5 часов от зарядки мощностью 120 кВт.

Проект двухместного летающего автомобиля DR-7

Проект двухместного летающего автомобиля DR-7

Еще один конкурент летающим автомобилям зарождается на американском континенте. Проект двухместного летающего автомобиля DR-7 представила американская компания ​DeLorean Aerospace. Предполагается, что спроектированная модель сможет разгоняться до 386 км/ч, а крейсерский полет в воздухе выполнять на скорости 240 км/ч.

DR-7 будет выполнен как ховербайк с поворотными вентиляторами. Один из них установят в носовой части, второй — на корме. Ожидается, что после взлета вентиляторы смогут поворачиваться на 90 градусов. Длина летающего автомобиля будет около шести метров.

Hyperloop - проект вакуумного поезда получил тестовую трассу в Неваде

Hyperloop -  проект вакуумного поезда получил тестовую трассу в Неваде

Компания Hyperloop One завершила постройку первой тестовой трассы для поезда Hyperloop. Проект Hyperloop предложен канадско-американский миллиардером, инженерои и изобретателем Илоном Маском. По его словам, это нечто среднее между «Конкордом», рельсотроном и столом для аэрохоккея. Hyperloop задуман как расположенный на опорах надземный трубопровод, внутри которого со скоростью от 480 до 1 220 км/ч (в зависимости от ландшафта) с интервалом в 30 секунд в одном направлении перемещаются транспортные капсулы длиной 25—30 м. Капсулы в Hyperloop будут двигаться по герметичной трубе, давление в которой равно одной тысячной атмосферного. Предусмотрены два варианта системы пассажирский и пассажиро-грузовой.

PAL-V Liberty - первый серийный летающий автомобиль

PAL-V Liberty - первый серийный летающий автомобиль

Пионером, запускающим в серийное производство летающие автомобили, становится голландская компания PAL-V International B.V. со своей моделью трехколесного аэромобиля с названием Liberty. Это двухместный двухмоторный автожир (гироплан, гирокоптер), приспособленный для езды по автомобильным дорогам. Он оснащен складным пропеллером и двумя двигателями Rotax, один из которых (мощностью 100 л.с.), предназначен для движения по земле, а второй (мощностью 200 л.с.) – по воздуху.

По данным производителя, на земле автомобиль-вертолет способен развить скорость 160 км/ч. Разгон от 0 до 100 км/ч он осуществляет за 9 секунд. В режиме полета максимальная высота достигает 3500 м при максимальной скорости 180 км/ч. Дальность полета без необходимости дозаправки составляет до 500 км. Для взлёта нужна дистанция всего 180 м (330 с учётом перелёта через препятствие высотой 15 м), а для посадки — 30 м. Средний расход горючего равен 26 л/ч. Снаряженная масса у Liberty всего 664 кг, а максимальная взлетная масса — 910 кг.

Страницы