Непростая это задача – совместить роскошь и экономию, но компания Renault блестяще с нею справилась. Началось все с того, что осенью 2008 года на традиционном для Парижа автосалоне был показан концепт автомобиля под названием Ondelios, (фр. «оnde» — волна). Творение шеф-дизайнера Renault Патрика Ле Кемана (Patrick Le Quement), известного своими концептами – Laguna Roadster (1990г.), Racoon Concept (1993 г.), Argos (1994) и др., вызвало немалый резонанс.

Вместительный семейный кроссовер, а именно таким был задуман концепт, приводился в движение гибридным силовым агрегатом, помогали ему два электромотора, один на передней оси, другой — на задней. Подпитывались электромоторы за счёт скопленной от торможения энергии. Выбросы двуокиси углерода при этом, по заверениям производителя, будут не больше 120 г на 1 км.

Пришло время, и концепт сменила реальная версия. Представили ее в Милане, на Salone Internazionale del Mobile, в период с 22 - 27 апреля. Большая панорамная крыша, дизайнерский кузов, уменьшающий коэффициент сопротивления, открывающиеся наверх двери в виде бумеранга, 23-дюймовые колёсные диски и шины размерности 255/40, все это не оставило публику равнодушной.

Небольшая австралийская компания Entecho проделала серьезную работу по созданию концепта транспортного средства с вертикальным взлётом под названием Hoverpod. Автором изобретения стал инженер Ким Шлунке (Kim Schlunke), возглавляющий Entecho.

В отличие от своих предшественников, не способных преодолевать препятствия, будь то кочки или канавы, Hoverpod, по уверения проектировщиков, сможет легко с ними справиться. Будучи более маневренным, он может лавировать на крутых поворотах. Всю окружность аппарата опоясывает гибкая юбка, которая скрывает немалых размеров вентилятор. Он, в свою очередь, огибает одноместную кабину пилота.

Здоровый образ жизни прочно вошел в привычку, и если обычным велотренажером уже никого не удивишь, то модным и концептуальным тренажером может похвастаться не каждый.

Возможно, вскоре это станет реальностью. Проектировщик и дизайнер Luca Schieppati представил на суд публике именно такой, необычный и новаторский велотренажер, названный им Ciclotte. Произошло это на выставке дизайна в Милане. Дизайнер разработал и привычный велосипед, внешне он очень похож на своего более приземленного собрата. Есть информация, что эти проекты будут запущены в производство.

Компания Horizon Yachts, находящаяся в Тайване, в сотрудничестве с немецкой Solar Water World AG, разработала экологичный катамаран SunCat 23. Для движения он использует четыре солнечные панели, мощностью 760 ватт. Панели питают электрический наружный двигатель на 2.8 киловатта, благодаря этому SunCat 23 может делать 6 узлов, при 12 пассажирах на борту.

Полностью заряженная батарея будет в состоянии привести лодку в действие для однодневной поездки. SunCat 23 прошел первые тестирования в гавани Kaohsiung в марте 2009 и получил хороший результат. Лодка смогла легко пойти 7.6 км/ч и это на 1/3 мощности. Максимальная скорость составляла приблизительно 11 км/ч. Полный разворот на максимальной скорости составляет 12 м.

Когда в 2008 году мы писали о том, что Peugeot RD вошел в десятку лучших концептов 5-го конкурса Peugeot Design Contest (см. заметку Концепт Peugeot RD - трехколесный автомобиль), казалось маловероятным, что этот интересный проект станет реальностью. Но это свершилось, и на автомобильной выставке в Шанхае уже представлен полноразмерный макет концепта RD. И это не может не радовать, ведь небольшое трехколесное авто с одним посадочным местом, автором которого является дизайнер из Колумбии Carlos Arturo Torres Tovar, в полной мере олицетворяет будущее современных мегаполисов.