Складные велосипеды для Англии не в новинку (см. STRiDA - складной велосипед из Англии). Однако, Доминик Харгривс (Dominic Hargreaves) представил на финальном показе в Королевском колледже искусства в Лондоне свое видение складного велосипеда. Его модель Contortionist (Акробат) имеет полноразмерные колеса диаметром 66 см (26 дюймов) и не использует цепную передачу. При этом в свернутом состоянии (Доминик утверждает, что модель именно сворачивается, а не складывается) велосипед в профиль выглядит как одно колесо.

В японской штаб-квартире Nissan в Йокогаме состоялась премьера первого серийного электромобиля, который получил название Leaf. Пятидверный хэтчбек Nissan Leaf построен на новой платформе: его габаритная длина составляет 4445 миллиметров, ширина - 1770 миллиметров, высота - 1550 миллиметров, а колесная база равна 2700 миллиметрам. Новинка оснащена расположенным на передней оси 109-сильным электромотором, питающемся от комплекта литий-ионных батарей. Запас хода автомобиля равен 160 километров, а полная зарядка аккумуляторов от обычной домашней розетки занимает около восьми часов. Максимальная скорость Leaf - 140 километров в час.

Студент Массачусетского технологического института Radu Gogoana совместно с командой единомышленников строит полностью электрифицированный автомобиль на основе внушительного 2010 Mercury Milan Hybrid. Планируется, что с электрической силовой установкой этот автомобиль будет набирать скорость до 161 км/час, разгоняться до скорости 100 км/ч за 9 секунд, а заряда его аккумуляторов хватит на расстояние в 320 км. При этом полная зарядка будет осуществляться всего за 10 минут!

Каждый член MIT's Electric Vehicle Team, а именно так они себя и называют, посвящает около 100 часов в неделю этому проекту. Проект, кстати, тоже имеет свое название – elEVen. Студенты надеются закончить проект в конце 2010 года. Многие из современных электрических транспортных средств требуют слишком много времени для подзарядки, примерно два из 12 часов работы. Именно поэтому проект elEVen может иметь большое значение для автоиндустрии, поскольку скорость зарядки аккумуляторов сопоставима со скоростью обычной заправки горючим.

На сегодняшний день необходимость использования альтернативных источников энергии уже является аксиомой. И многие уверены, что автомобили будущего будут приводиться в движение с помощью «зеленых» технологий, и не станут нуждаться в водителе за рулем.

Когда же это произойдет – вопрос времени. Возможно, стоит привыкнуть к мысли, что авто будущего будут полностью отличаться от тех, к которым мы приучены. А пока, автомобильный проектировщик Кристофер Pollard - один из тех проектировщиков, проекты которого показывают нам мир завтра, представил свое последнее создание – уникальный автомобиль Jaguar XXI Mark, олицетворяющий собой симбиоз эко-технологий и роскоши. (Опрос: Когда на автомагистралях появятся первые автономные автомобили (без водителя)?)

Британские инженеры разрабатывают автомобиль Bloodhound SSC (SuperSonic Car), который должен побить мировой рекорд скорости для наземного автомобиля, развивая скорость более 1600 км/ч (1000 mph). Свое имя "Bloodhound" он получил в честь ракеты ПВО Bristol Bloodhound 2, стоявшей на вооружении Великобритании в 1960-1991 годах. Она могла разгоняться с места до скорости звука за 2,5 секунды.

В настоящее время рекорд скорости по земле принадлежит Thrust SSC, который 15 октября 1997 года развил скорость в 1 227,985 километров в час. Двигался он при помощи двух турбин Rolls - Royce Spey 202, взятых у Phantom fighter , весил 10 тонн, разгонялся до 161 км/ч за 4 секунды, а до 1 000 км/ч за 16 секунд. Пилотировал автомобиль британец Энди Грин. Ему же и планируют доверить управление новым болидом, попытка установления рекорда на котором намечена на 2011 год.