Около 30 лет назад Игорь Сикорский, основатель компании Sikorsky Aircraft, создал American Helicopter Society. Это сообщество гарантировало денежный приз в 20.000$ тому, кто создаст педальный летающий аппарат, управляемый человеком, и способный подняться в воздух не менее чем на 3 метра, на период от 60 секунд.

Но достаточного внимания это событие так и не получило, а все попытки создания подобного вертолета, осуществляемые изобретателями, потерпели неудачу. Наиболее успешным считается опыт японского College of Science and Technology, Nihon University, исследователи которого в 1994 году разработали вертолет YURI-1, паривший в 20 сантиметрах в течение почти 20 секунд.

Теперь же American Helicopter Society намеревается подогреть интерес изобретателей всего мира, увеличив заветную сумму до 250 000 $.

Enicycle - это моторизованный одноколесный велосипед, сконструированный изобретателем из Словении Александером Полутником (Aleksander Polutnik). Научиться ездить на этом необычном средстве передвижения можно всего за несколько минут. Причем крутить педали нет никакой необходимости. Дело в том, что Enicycle оснащен электрической батареей, рассчитанной на время работы около 3 часов, и электромотором, встроенным в единственное колесо. За балансом в седле следит гироскоп и подвеска – амортизатор с пружиной.

Электронный гироскоп измеряет угол наклона eniCycle. Стоит сидящему на велосипеде человеку наклониться вперед, как это тут же замечает гироскоп, и ускоряет скорость двигателя, чтобы вернуть eniCycle равновесие. В случае, если седок откидываетесь назад, скорость замедляется, и баланс опять восстановлен. Скоростью eniCycle так и управляют, наклоняясь вперед или назад. Первоначально Polutnik A. построил велосипед для забавы, чтобы кататься вместе с подругой, но популярность устройства побудила его искать решения для массового производства.

Складные велосипеды для Англии не в новинку (см. STRiDA - складной велосипед из Англии). Однако, Доминик Харгривс (Dominic Hargreaves) представил на финальном показе в Королевском колледже искусства в Лондоне свое видение складного велосипеда. Его модель Contortionist (Акробат) имеет полноразмерные колеса диаметром 66 см (26 дюймов) и не использует цепную передачу. При этом в свернутом состоянии (Доминик утверждает, что модель именно сворачивается, а не складывается) велосипед в профиль выглядит как одно колесо.

В японской штаб-квартире Nissan в Йокогаме состоялась премьера первого серийного электромобиля, который получил название Leaf. Пятидверный хэтчбек Nissan Leaf построен на новой платформе: его габаритная длина составляет 4445 миллиметров, ширина - 1770 миллиметров, высота - 1550 миллиметров, а колесная база равна 2700 миллиметрам. Новинка оснащена расположенным на передней оси 109-сильным электромотором, питающемся от комплекта литий-ионных батарей. Запас хода автомобиля равен 160 километров, а полная зарядка аккумуляторов от обычной домашней розетки занимает около восьми часов. Максимальная скорость Leaf - 140 километров в час.

Студент Массачусетского технологического института Radu Gogoana совместно с командой единомышленников строит полностью электрифицированный автомобиль на основе внушительного 2010 Mercury Milan Hybrid. Планируется, что с электрической силовой установкой этот автомобиль будет набирать скорость до 161 км/час, разгоняться до скорости 100 км/ч за 9 секунд, а заряда его аккумуляторов хватит на расстояние в 320 км. При этом полная зарядка будет осуществляться всего за 10 минут!

Каждый член MIT's Electric Vehicle Team, а именно так они себя и называют, посвящает около 100 часов в неделю этому проекту. Проект, кстати, тоже имеет свое название – elEVen. Студенты надеются закончить проект в конце 2010 года. Многие из современных электрических транспортных средств требуют слишком много времени для подзарядки, примерно два из 12 часов работы. Именно поэтому проект elEVen может иметь большое значение для автоиндустрии, поскольку скорость зарядки аккумуляторов сопоставима со скоростью обычной заправки горючим.