Команда энтузиастов, именующая себя British Steam Car Challenge, в которую входят гонщики, энтузиасты, и просто любители, уже который год строит автомобиль "Вдохновение" (Inspiration), чтобы побить рекорд скорости для автомобилей с паровым двигателем. Рекорд скорости для паровых автомобилей держится с 1906 года. Тогда в США гонщик Фред Марриот (Fred Marriott) достиг скорости 205,44 километра в час на паровом автомобиле, построенном братьями Стэнли (Stanley).

Теперь же, возможно, рекорд будет побит, поскольку автомобиль проходит последнюю программу динамических испытаний, запланированную на конец марта 2009 года, на территории Министерства обороны возле Chichester, Западного Суссекса. Это будет последнее тестирование автомобиля в Великобритании перед транспортировкой его в США, для попытки установления мирового рекорда скорости наземного автомобиля с паровым двигателем.

Компания EPIC Wakeboats, президентом которой является Chris Anthony (Крис Энтони), представила свой последний проект – EPIC 23e. Это первый быстроходный катер, работающий на литий-ионовых батареях, и заряжаться он будет от обычной розетки. После того, как заряд батареи иссякнет, а хватить его должно на 4 часа, заработает топливный двигатель и начнет подзаряжать севшую батарею. Именно из-за этого взаимодействия EPIC 23e был назван гибридным. Эта прогрессивная система хороша и тем, что она уменьшает расходы топлива на 50%, а выбросы углекислого газа в атмосферу – на 90%.

Какая энергия будет питать автомобиль будущего? Электрическая? Солнечная? Идеи рождаются одна за другой. Вот и еще одна интересная разработка от Nicolas Stone, представленная в рамках проекта Hyundai 2020 Family City Car. Его концепт семейного автомобиля на четырех человек, будет работать на свете и воде. Солнечные батареи, расположенные на корпусе, будут вырабатывать электричество, необходимое для процесса электролиза, в результате которого вода будет разбиваться на кислород и водород. Водород используется как топливо для автомобиля, а кислород выпускается в окружающую атмосферу. При таком подходе автомобиль не несет никакого загрязнение в окружающую среду и абсолютно экологически чист.

Прошло уже много веков с момента изобретения колеса, а человечество не оставляет попытки усовершенствовать его. И, надо сказать, небезуспешно. Вспомним хотя бы безосевые колеса (см. заметку Hubless Monster - мотоцикл с безосевыми колесами)

Не менее удачным может оказаться новый проект DAWS (Dynamically Augmenting Wheel System) – система динамического изменения колеса. Смысл новинки в создании колеса, используя которое автомобиль может перемещать центр тяжести, не теряя скорости. Колесо состоит из восьми частей, благодаря которым, сцепление с землей остается максимальным даже на крутых виражах. Это достигается за счет горизонтального смещения сегментов относительно друг друга. Спроектированное колесо – дело рук Charles Pyott. Это был независимый проект с ограниченным бюджетом в 800$, завершенный за 10-недельный период.

Все ближе дата, когда в море выйдет самый большой пассажирский лайнер. 18 этажей, 1 181 фут в длину, и 215 футов в высоту, около 2 700 купе для 5 400 пассажиров, это лишь малая толика ошеломляющих фактов. А если вспомнить самый огромный бассейн на борту и первый самый большой открытый парк на воде, Oasis of the Seas (Морской Оазис) заслуженно можно считать самым большим пассажирским кораблем. По планам разработчиков, спуск судна на воду планируется в декабре 2009 года. Строительство ведется в доках кораблестроительной компании STX Europe в городе Турку, Финляндия. Маршрут по которому будет курсироваь лайнер: Флорида-Гаити-Флорида. (см. заметку Круизный лайнер - Project Genesis)