Чудеса архитектуры

Новинки архитектуры, удивительные дома, небоскребы мира.



Самая высокая телебашня в мире

В конце февраля 2012 года завершено строительство самой высокой в мире телебашни "Токио скай три" ("Токийское небесное дерево"). Башня расположена в районе Сумида на северо-востоке японской столицы. Строители сдали телебашню на два месяца позже, чем планировалось – работы задержались из-за землетрясения и цунами в марте 2011 года.

Ее высота - 634 метра. Эта цифра имеет символическое значение - по-японски она созвучна слову "Мусаси", как в древности именовали район нынешнего Токио и прилегавшие к нему с севера территории. Строительство телебашни началось в июле 2008 года, всего на возведение здания было потрачено 65 млрд иен (812 млн долларов).

Отель на советском авианосце Киев

«Tiajin Aircraft Carrier Hotel» - именно так теперь называется старый русский авианосец «Киев», который в результате переделки превратился в роскошный отель на воде в Китае.

Авианосец Киев был введен в эксплуатацию в 1975-м году, после чего в течение восемнадцати лет находился в составе Северного Флота ВМФ СССР. В 1993 году крейсер был продан Китаю, где служил и музеем, и рестораном, а совсем скоро он превратится и в гостиницу класса «люкс».

Отель этот находиться в порту китайского города Тяньцзинь. Раньше в авианосце Киев могли разместиться 18 боевых самолетов и столько же вертолетов, сейчас же в нем обустроены сто сорок восемь номеров для постояльцев, в том числе, и два президентских люкса, а также три комнаты для VIP-гостей.


Компания Volkswagen создала необычный многоуровневый паркинг

Даже обычному автолюбителю трудно найти место для парковки своего автомобиля как днем, возле работы, так и вечером, возле дома. Что уж говорить об автопроизводителях, которые должны где-то хранить сотни, а то и тысячи произведенных машин. Вот для подобной цели компания Volkswagen и создала необычный многоуровневый паркинг на территории своего технопарка Autostadt.

Сельское хозяйство в современной Европе уходит на самый дальний план. Поэтому по всему континенту сейчас пустуют сотни элеваторов и силосных башен. Кто-то превращает их в скалодромы (вспомним проекты с названиями Granary и Siloo O), а вот компания Volkswagen превратила два подобных сооружения в многоуровневые паркинги.

Autostadt появился в Вольфсбурге, «домашнем» городе автоконцерна Volkswagen. В этом германском населенном пункте с недавних пор пустовали две огромных силосных башни. Их выкупил Volkswagen и превратил в огромный гараж для только что произведенных автомобилей. Там свежие Туареги, Фаэтоны, Пассаты, Джетты, Гольфы и Поло отстаиваются после конвейера в ожидании распределения в ту или иную страну или город. Причем, попадают они в эти башни напрямую с завода, через подземный ход.

Многофункциональный центр со скалодромом от компании NL architects

Удивительное дело, но в Амстердаме, столице Нидерландов, существует весьма удивительный для такого города раритет – комплекс из трех силосных башен, которые много лет не эксплуатируются. Вот одну из них голландская архитектурная компания NL architects и предлагает переоборудовать под многофункциональный центр со скалодромом на внешней ее поверхности.

Siloo O подразумевает создание скалодрома на основе одной из старых силосных башен на острове Zeeburgereiland в городской черте Амстердама. Вообще-то эти сооружения планируют превратить в офисные центы. Но архитекторы из NL architects предлагают на этом не останавливаться и чуть разнообразить функциональное назначение объектов.

В видении людей из NL architects, на внешней поверхности одной из трех упомянутых выше башен должен быть создан самый настоящий скалодром, на котором экстремалы со всего Амстердама смогут оттачивать свое мастерство. И со стороны это сооружение будет больше похоже именно на скалу внезапно выросшую посреди равнинной местности, а не на офисное здание.

В городе Кутаиси (Грузия) будет построен аэропорт от компании UNstudio

За последние десятилетия инфраструктурные преобразования Грузии впечатляют! За короткое время здесь появились хорошие дороги, стеклянные полицейские участки и государственные учреждения, новые погранпереходы, новые аэропорты. Одни проекты уже осуществлены, а реализация других только начинается. К примеру, на днях началось строительство нового аэропорта в городе Кутаиси, который после переезда туда Парламента Грузии весной 2012-го года станет второй столицей этой кавказской страны.

Проект этот предусматривает строительство совсем небольшого (сам Кутаиси – город скромных размеров, имеет население 192 тысячи человек) терминала площадью 4 тысячи квадратных метров. На этом пространстве поместятся зоны прилета, отлета и транзита международных и внутренних рейсов.

Страницы