Новости июля 2009 года

Оптический диск на тысячу лет

Проблема хранения информации остается актуальной во все времена. Ведь все ранее известные способы хранения данных, будь то бумажные письмена, или носители являются относительно недолговечными.

Именно поэтому американская фирма Millenniata разработала оптический диск M-ARC, способный хранить информацию до одной тысячи лет. Они выполнены на основе привычных DVD-дисков с объёмом 4.4-4.7 Гб.

И если DVD-диски находятся в рабочем состоянии всего лишь около десятка лет, то можно предугадать, какой успех ожидает предприимчивых американцев. Для осуществления своих амбициозных планов специалисты Millenniata разработали специальный состав, который тонким слоем будут наносить на диски. Опытные образцы дисков подвергали разрушительным испытаниям: погружали в солевой раствор, держали в условиях повышенной влажности и температуры. Но образцы оставались невредимыми.

Рация - простой и надежный способ беспроводного общения

Рация - простой и надежный способ беспроводного общения

Каждый год научный мир радует общественность сообщениями о создании чудо-новинок вне рамок понимания обычного обывателя. Автомобили, которые используют в качестве топлива солнечную энергию (см. заметку "Автомобиль на солнечной энергии из Великобритании"), пластиковые экраны, пригодные в качестве сырья для сверхтехнологичных газет и журналов (см. заметку "Гибкая электронная книга"), компьютеры и ноутбуки с памятью, в десятки раз превышающей существующие аналоги, сотовые телефоны толщиной с папиросную бумагу и т.д. Но, что ни говори, никто не сумел отменить утверждение: «чем проще, тем надежнее». Это в полной мере относится к рациям профессионального и любительского диапазона.

Одна из новинок данного рынка – Yaesu VX-6R - способна работать сразу в двух диапазонах (140-174/420-470 МГц). Устройство чрезвычайно неприхотливое в использовании, при этом дальность работы на ровной местности достигает 18 км. Габариты изобретения 58*89*28,5мм. Литиевая батарея в комплекте с рацией позволяет общаться до 2 часов.

Shweeb - однорельсовая железная дорога

Научно-исследовательская команда Shweeb, возглавляемая Geoffrey Barnett, в течение шести лет проектировала новую транспортную систему. Именно она, по мнению разработчиков, сможет стать достойным вариантом для перемещения по городу.

Проблема перенаселения крупных городов неотрывно связана с критической ситуацией на дорогах. Многочасовые пробки, загрязненный воздух, высокие цены на горючее, все это осложняет использование привычных видов автотранспорта.

Тогда как проект, представленный Shweeb, полностью лишен этих недостатков. Он заключается в идее пересадить человека на подвесную монорельсовую железную дорогу. Одноместные прозрачные пассажирские капсулы с педальным управлением развивают, ко всему прочему, приличную скорость — до 90 км/ч. Человек, крутящий педали, перемещается по рельсу в четко заданном направлении. Действующую модель подобного транспорта можно опробовать в парке аттракционов в Новой Зеландии.

Танковый бой - аттракцион радиоуправляемых роботов

Команда российских энтузиастов во главе с руководителем проекта Павлом Кудряшовым разработали аттракцион радиоуправляемых роботов "Танковый бой". Современные модели танков и танки времен 2-ой мировой войны выполнены в масштабе 1:6 – 1:4. В результате танк достигает около 1 метра в длину и весит 100 кг. Все танки имеют индивидуальное управление и оборудованы света-, шума - и дыма - имитаторами. За управление танками отвечает центральный сервер. К нему подключены и джойстики, управляющие движением и стрельбой танка, и стойки с жетоноприемниками.

Танк может двигаться, наводит пушку, стрелять и анализировать данные об уроне, нанесенном противнику. В такой аттракцион можно играть одному, или в команде, есть возможность смоделировать историческое сражение.

Электромобиль с полной зарядкой аккумуляторов за 10 минут

Студент Массачусетского технологического института Radu Gogoana совместно с командой единомышленников строит полностью электрифицированный автомобиль на основе внушительного 2010 Mercury Milan Hybrid. Планируется, что с электрической силовой установкой этот автомобиль будет набирать скорость до 161 км/час, разгоняться до скорости 100 км/ч за 9 секунд, а заряда его аккумуляторов хватит на расстояние в 320 км. При этом полная зарядка будет осуществляться всего за 10 минут!

Каждый член MIT's Electric Vehicle Team, а именно так они себя и называют, посвящает около 100 часов в неделю этому проекту. Проект, кстати, тоже имеет свое название – elEVen. Студенты надеются закончить проект в конце 2010 года. Многие из современных электрических транспортных средств требуют слишком много времени для подзарядки, примерно два из 12 часов работы. Именно поэтому проект elEVen может иметь большое значение для автоиндустрии, поскольку скорость зарядки аккумуляторов сопоставима со скоростью обычной заправки горючим.

Страницы