Реальный конкурент будущему Ё-мобилю (см. заметку "Ё-мобиль - первый российский гибрид") стал доступен с 12 августа 2011 года в Новосибирске. Как сообщил директор компании «Мега-Авто» Юрий Мергель, его компания начала продажи новых китайских электромобилей BYVIN.

BYVIN electric car производится в Китае и поставляется в Россию в двух видах кузова: трехдверный хэтчбек и мини-пикап. Машина имеет крайне скромные габариты: 2560x1300x1560 мм.

Автомобиль работает исключительно на электричестве. Электродвигатель мощностью 3 кВт и номинальным напряжением 48 В работает от аккумулятора емкостью 210 А·ч. Аккумулятор заряжается от сети 220 вольт, а на одной зарядке электромобиль способен проехать до 120 км. При весе 780 кг и грузоподъемности до 380 кг (в случае мини-пикапа) BYVIN electric car способен развивать максимальную скорость 60 км/ч.

Не секрет, что с ростом количества автомобилей на дорогах, проблемы загрязнения окружающей среды и свободного места выходят на передний план. Именно на решение этих вопросов нацелена новая разработка инженеров лаборатории Media Lab при Массачусетском технологическом институте. Их электоромобиль CityCar - имеет нулевой уровень загрязнения окружающей среды и способен складываться, чтоб освободить как можно больше место на парковке.

Помимо электрического двигателя и уникального конструкционного привода на кузове, машина может похвастаться интеллектуальным электронным блоком управления, который контролирует все системы в машине. Он, например, выводит на экран уведомления о необходимости срочной зарядки аккумулятора, когда это необходимо. Текущий прототип этой машины является уменьшенной моделью, располагающей всеми основными функциями оригинала. Серийное производство электромобиля CityCar стартует в 2013 году.

Зоопарк и развлекательный центр Сеула (Seoul Grand Park) продолжил сотрудничество с Корейским институтом науки и технологий (KAIST), построившим на территории парка дорогу для транспортных средств с бесконтактным электропитанием по системе Online Electric Vehicle (OLEV).

В прошлом году в сеульском зоопарке корейские учёные успешно испытали тестовый прототип беспроводного тягача для туристических вагончиков, а 19 июля 2011 года официально вывели на дорожки парка финальную модель OLEV.

Этот веселый электрический экипаж, мастерски замаскированный под трамвай с тремя веселыми вагончиками, наверняка понравится каждому ребенку. Но за «детской» внешностью скрыты вполне «взрослые» технологии.

Европейский аэрокосмический гигант EADS в воскресенье обнародовал свои планы по созданию "Экологичного сверхзвукового транспорта" ZEHST ("Zero Emission Hypersonic Transportation"). Проект был представлен за сутки до открытия авиасалона Ле Бурже. По замыслу европейского авиастроительного гиганта Airbus, авиалайнер будет отличаться минимальными выбросами в атмосферу. Они выразили надежду, что к 2050 году он сможет пролететь расстояние от Парижа до Токио всего за 2,5 часа.

Agence France-Presse сообщает, что 4-метровая модель Zehst будет представлена и на выставке в Ле Бурже. В соответствии с разработками авиаконструкторов, при наборе высоты новый самолет будет использовать биотопливо, а потом будет переключаться на ракетное топливо.

Новозеландская судоверфь Vaudrey Miller Tenders продолжает удивлять общественность своими футуристическими проектами яхт класса А. В это раз компания работала с известным дизайнером Филиппом Старком и бюро Ocke Mannerfelt, которое хорошо известно своими проектами гоночных лодок. В результате была представлена лодка в довольно необычном стиле: ярко-оранжевый кокпит в форме мыльницы контрастирует с металлическим корпусом лодки.

Длина судна - 10 м. На лодке установлен довольно мощный двигатель Yanmar 315 л.с. Корпус лодки сделан из композитных материалов с добавлением углеродных волокон. Тиковая палуба и ступеньки создают дополнительный комфорт и уют на борту. Внутреннее пространство имеет два дивана плюс двуспальную кровать и туалет. На лодке есть душ с пресной водой.