Иранский проектировщик Mohammad Ghezel представил свой концепт современного транспортного средства в виде барабана с двумя рулями, тем самым, показав, что свобода автомобильного дизайна еще жива. В этом чудаковатом средстве передвижения пассажирское купе находится в середине гигантского колеса, электромотор движет три колеса, которые охватывают транспортное средство, в то время как гироскоп и два колеса с двух сторон держат устройство вертикально даже на острых углах.
Mohammad Ghezel дважды выигрывал конкурс дизайна, который проводил Iran Khodro, крупнейший автомобилестроитель Ирана, правда, с более практичными проектами.
Проектировщик назвал свой концепт eRinGo, но это не имеет какого-либо отношения к Ирландии или Биттлз, а связано с ведущими колесами в виде колец (rings).
Он считает eRinGo подходящим средством для двух друзей. Всякий раз, когда один из них будет уставать, другой возьмется за руль, не пересаживаясь.

На предстоящем автосалоне в Токио автоконцерн Nissan представит несколько своих автомобилей. Будет среди них и необычный концепт, совмещающий в себе свойства мотоцикла и автомобиля, под названием Land Glider.

Высокотехнологичная конструкция подвески позволяет Land Glider наклоняться в обе стороны, подобно мотоциклу, под углом 17 градусов. Этот угол наклона является оптимальным, автомобиль приобретает дополнительную маневренность, оставаясь при этом устойчивым.

Размеры Land Glider весьма скромны: длина автомобиля равна 3 100 мм, при ширине в 1 100 мм, и длине колесной базы — 2 180 мм. Понятно, что более двух человек этот концепт вместить не сможет. По задумке дизайнеров пассажирское кресло расположено позади кресла водителя. А привычный всем руль заменен на штурвал.

Японские инженеры предлагают новый метод, основанный на современных технологиях, который позволит производить заряд аккумулятора в электромобилях без использования проводов. На данный момент ведется активная работа по внедрению этой методики в серийное производство. Пробной моделью, скорее всего, станет электромобиль Nissan ZEV (Zero Emisson Vehicle), который должен будет вскоре появиться в США. К сожалению, на европейский рынок он сможет попасть лишь к 2012 году.

Принцип электромагнитной индукции лежит в основе нового принципа заряда батареи. Таким образом, можно будет производить подзарядку во время остановки на специально оборудованных парковках и ночных автостоянках. Подобно большинству электроприборов, использующих этот метод в быту, сервис может заменить традиционный и трудоемкий процесс заряда аккумуляторных батарей.

Студенты университета Огайо (Ohio State University) достигли невероятных успехов в проектировании транспортных средств с альтернативными исочниками питания. В 2007 году созданный ими электромобиль Buckeye Bullet 1 побил мировой рекорд скорости, разогнавшись до 315 миль в час.

Не останавливаясь на достигнутом, студенты создали новую версию – Buckeye Bullet 2. Данный автомобиль работает на водородном топливе. Во время заезда по дну высохшего соляного озера Bonneville Salt Flats 23 сентября 2009 года он также показал превосходные результаты, разогнавшись до 300 миль в час (480 км/ч). Тем самым, побив мировой рекорд скорости для автомобилей на водородном топливе. Buckeye Bullet приводится в действие 700HP электромотором, который питается от водородных батарей.

Любопытную новинку представил всемирно известный автоконцерн Honda Motor на презентации в Токио. Это персональный самокат U3-X, способный двигаться в любом выбранном направлении: вперед, назад, влево, вправо, и по диагонали. Это стало возможным благодаря авторской разработке компании – системе колес, расположенных по окружности главного колеса и вращающихся в любом направлении независимо друг от друга. Внешне все устройство напоминает цифру "восемь", оседлав которую пилот осуществляет управление переносом веса тела в нужную сторону.

Разработчики уверяют, что при решении вопросов балансировки самоката были задействованы технологии, разработанные для человекоподобного робота ASIMO (см. заметку Бегающие роботы). И за всеми намерениями водителя чудо-транспорта в плане смены направления, скорости или торможения следят датчик наклона и бортовой компьютер.