Компания General Motors (GM) обратилась в Департамент транспорта с запросом о получении разрешения на эксплуатацию самоуправляемого Cruise AV четвертого поколения - первого серийного автомобиля без водителя, а соответственно без руля, педалей и ручного управления.

Электрический робомобиль Cruise AV будет собран на базе модели Chevrolet Bolt. Все люди в салоне будут считаться пассажирами и не смогут влиять на ситуацию на дороге, однако смогут задавать маршрут и точку прибытия.

Французская компания Сrowdfunding выпустила новую модель LMX 161-H – гибрид велосипеда и мотоцикла. Данное транспортное средство было создано на базе скоростного велосипеда, однако позаимствовало некоторые характеристики мотоцикла.

Мотоцикл несмотря на алюминиевую раму 6061 имеет мощность 8 кВт (10,7 л.с.) и компактный корпус весом 42 кг (92,6 фунта).

Модель LMX 161-Н можно смело назвать профессиональным транспортным средством для преодоления расстояния в горах, оборудованным передней вилкой RST Killah Coil RC, задними амортизаторами DNM RCP2 и тормозной системой TRP Zurich с роторами 203 мм.

Новое транспортное средство представляет собой золотую середину между традиционным легковым автомобилем и эргономичным скутером. На фоне насущных проблем с перегруженностью транспортных систем города, Peugeot разрабатывает концепты транспорта будущего – легкие в управлении, малогабаритные электрокары-гибриды для лучшего передвижения по городским джунглям.

Американская компания Tesla Motors представила свою новую разработку – самоуправляемый электрический грузовик, премьера которого произошла в ноябре этого года в Калифорнии.

По словам разработчиков, водители грузовика Tesla смогут проехать 805 км, прежде чем подзарядить его снова и разогнаться до 100 км/ч в среднем за 5 секунд.

Компания Daimler привезла на Токийское автошоу, которое прошло в конце октября этого года, электрический грузовик E-FUSO Vision One с запасом хода 350 км. Концерну принадлежит 85% акций японской компании Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, которая занимается выпуском именно грузовых машин (и автобусов) под брендом Mitsubishi.

Полная масса машины составляет 23 тонны. При этом E-Fuso Vision One может перевозить грузы массой до 11 тонн — это всего на 2 тонны меньше по сравнению с аналогами, оснащёнными дизельным агрегатом.

Электрический грузовик может быть оборудован блоком аккумуляторных батарей ёмкостью до 300 кВт·ч. Запас хода при этом будет достигать 350 км на одной подзарядке.