Экологи всего мира могут торжествовать – концепция «зеленого автомобиля» с успехом воплощена в жизнь. На Международной выставке электроники для автомобилей (International Automotive Electronics Technology Expo) в Японии, корпорацией Takeoka Jidosha Kogei Ltd был представлена новинка – автомобиль T10. Это творение японского автопрома имеет 2, 24 м в длину, 1,18 м в ширину, и 1,44 м в высоту, и для движения ему достаточно источника питания от 100 до 200 Вт.

В T10 всего одна дверь с правой стороны, и одно кресло водителя, внешне мини-кар выглядит забавно. T10 был спроектирован на основе своего предшественника – электромобиля Milieu R. Новое авто шире, длиннее, и дороже, так как изменение дизайна с целью привлечения молодого покупателя заметно повысило его себестоимость. После расширения машины место багажа слева от места водителя было увеличено, что позволило выделить место для любимого животного (идея компании).

Японский автомобилестроитель Mitsubishi анонсировал новый компактный автомобиль, полностью работающий на электричестве - i MiEV SPORT AIR. Его дебют должен состояться в марте на Женевском Автосалоне 2009. Новинка базируется на базе существующей модели Mitsubishi i MiEV, однако станет оснащаться более мощным электродвигателем, который будет получать энергию от расположенных в полу литиевых батарей. Помимо этого за счет сниженного центра тяжести, концепткар станет стабильнее вести себя на дороге и лучше управляться. Интересной особенностью прототипа является стеклянная крыша с расположенными на ней солнечными батареями.

STRiDA – это велосипед. Отнюдь не первый, и уж, наверное, не последний в бесконечной череде складных байков. Но STRiDA –полезное изобретение, удачная покупка, весело проведенное время. А ведь иначе и не могло быть. Его история началась 30 лет назад, в 1977 году, когда англичанин Марк Сандерс (Mark Sanders) набрался опыта на предприятии Rolls-Royce в Бедфорде. В 1980 году он получил диплом Имперского колледжа Лондона (Imperial College London) и вышел оттуда хорошо обученным инженером-конструктором. На протяжении многих лет идея складного велосипеда видоизменялась и оттачивалась, пока не приняла облик, уже знакомый нам.

Очередной концепт-кар был представлен на Североамериканской международной выставке в Детройте, стартовавшей 11 января 2009 года. Им оказался Fine-S, детище автоконцерна Toyota. Основная идея данного средства передвижения – использование безвредных видов топлива (водородного и электрического) как альтернатива привычному. Длинная колесная база, короткие задние и передние свесы, силуэт, как бы прижатый к дороге, вот первое визуальное впечатление. Динамику и четкую управляемость обеспечивают низкий центр тяжести вместе с индивидуальным распределением тяги по всем 4-м колесам. Длина машины 4410 мм, ширина 1870 мм; база 3000 мм. (Опрос: Ожидает ли автомобиль на водородном топливе в ближайшие 10 лет серийное производство?)

Наверное никогда человечество не устанет изобретать велосипед. В этот раз проект электрического байка был представлен студентом Truong Minh Nhat из Сайгона. Свое творение он назвал Capella, в честь звезды, трансформированной, по греческой мифологии, в единорога. Именно, этот образ, как утверждает студент, вдохновлял его при разработке дизайна. "Мой продукт предназначается для подростков, именно они будут составлять целевую аудиторию, поэтому я уделял огромное внимание дизайну и общему виду проекта," говорит Nhat. Основная изюминка проекта - это возможность компактно сложить велосипед в сумку или рюкзак и транспортировать его в таком виде в местах, где езда на велосипеде невозможна. Ну и, конечно, использование электрического аккумулятора, тоже придает оригинальность проекту.