Полет на реактивном ранце стал одним из наиболее примечательных событий фестиваля инноваций «Будущее уже здесь», прошедшем в середине мая 2014 года в Вашингтоне.

Фестиваль, который проводится под эгидой научного журнала Smithsonian Magazine, включает в себя демонстрацию различных научно-технических достижений, выступления писателей-фантастов и специалистов в передовых областях науки от астрофизики до робототехники.

Демонстрация 20-секундного полета прошла внутри здания имени Рональда Рейгана в специально-оборудованном павильоне. Пилот был одет в специальную установку — ранец с ракетным двигателем (один из видов реактивного ранца) модели H202-Z, который работает благодаря реактивной тяге выходящей парогазовой смеси, полученной при взаимодействии азота и перекиси водорода.

Компания Advanced Tactics Inc. в декабре 2013 года произвела первый испытательный полет созданного ими летающего автомобиля-трансформера AT Black Knight Transformer. Основной целью разработки является совместить все возможности внедорожного автомобиля с летательным аппаратом, который может в случае необходимости совершить вертикальный взлет, пролететь по воздуху некоторое расстояние и сесть на подходящее для этого место.

Трансформер Black Knight имеет восемь роторов, оснащенных быстродействующими обратными связями и компьютеризированной системой управления. Система управления удерживает баланс тяги между противоположными роторами, что позволяет добиться стабильности и высокой управляемости в полете. Такой подход подобен подходу, используемому в миниатюрных многороторных электрических вертолетах, и его реализация гораздо более проста с механической точки зрения, нежели система стабилизации, используемая в обычных вертолетах.

25 апреля 2014 во Франции успешно совершил свой первый демонстрационный полет электросамолет корпорации Airbus - E-Fan, двигатели которого приводятся в действие исключительно энергией из аккумуляторных батарей. Стартовав из аэропорта Marignac города Бордо, он находился в воздухе всего 10 минут.

Электросамолет разработан инженерами Airbus совместно со специалистами из компании Aero Composites Saintonge - ACS, а также Главного управления гражданской авиации Франции (DGAC). Впервые опытный образец был показан экспертам и широкой публике в 2013 году на Авиакосмическом салоне в Ле-Бурже.

В апреле 2014 года на провинциальном шоссе N329 вблизи городка Осс (Северный Брабант) появилась первая в мире светящаяся в темноте дорожная разметка. Оригинал-макет создал художник-новатор Даан Рузгаард, а построена дорога строительной компанией Heijmans.

Как считает автор проекта, светящиеся линии делают дорогу не только безопасней и стабильней, но и добавляют поэтичности. Заряжаются они от дневного света, а ночью освещают путь. К тому же это отличная альтернатива для регионов без стационарного освещения, поскольку дают водителю хороший обзор трассы даже с выключенными световыми приборами.

Использование систем безопасности с автономными датчиками в костюмах мотоциклистов и велосипедистов является одним из последних существенных достижений в сфере обеспечения безопасности двухколесных транспортных средств (см. заметку "Hövding - подушка безопасности для велосипедистов"). Однако до недавнего времени в случае аварии экипировка полагалась на информацию, предоставляемую собственными датчиками.

Компания Ducati анонсировала первый в мире серийный мотоцикл Ducati Multistrada D-Air с поддержкой системы безопасности, встроенной в саму модель. Транспортное средство предлагается использовать в комплекте со специальным комбинезоном, разработанным в сотрудничестве с компанией Dainese. В электронику байка встроены датчики, отслеживающие динамику мотоцикла – в случае высокой вероятности ДТП датчики подают беспроводной сигнал «умной» экипировке.