Научно-исследовательская команда Shweeb, возглавляемая Geoffrey Barnett, в течение шести лет проектировала новую транспортную систему. Именно она, по мнению разработчиков, сможет стать достойным вариантом для перемещения по городу.

Проблема перенаселения крупных городов неотрывно связана с критической ситуацией на дорогах. Многочасовые пробки, загрязненный воздух, высокие цены на горючее, все это осложняет использование привычных видов автотранспорта.

Тогда как проект, представленный Shweeb, полностью лишен этих недостатков. Он заключается в идее пересадить человека на подвесную монорельсовую железную дорогу. Одноместные прозрачные пассажирские капсулы с педальным управлением развивают, ко всему прочему, приличную скорость — до 90 км/ч. Человек, крутящий педали, перемещается по рельсу в четко заданном направлении. Действующую модель подобного транспорта можно опробовать в парке аттракционов в Новой Зеландии.

Отныне собакам и их владельцам будет проще найти общий язык. Дело в том, что японская компания TakaraTomy, производящая игрушки, объявила о модернизации Bowlingual Voice Translates Barks. Это устройство, выпущенное в начале 2000-ых, может переводить собачий лай. Стоит только надеть специальный ошейник на своего питомца, и голос BowLingual заговорит от имени собаки.

Считается, что собака способна запомнить более 100 человеческих слов, однако физиологическое строения гортани не дает ей возможности повторять выученные слова. Поэтому долгое время общение протекало в одностороннем порядке. Теперь же все изменится. В электронный ошейник вмонтированы горловые микрофоны и радиопередатчик. А приемный блок с LCD монитором и словарем на 100 слов предназначен для хозяев. Данное устройство может говорить как женским, так и мужским голосом, но пока что только на японском языке. Планируется также и английская версия устройства.

Молодой японец Ватару Ито увлекся искусством PaperCraft во время вступительных экзаменов в университет. И если затея с поступлением не удалась, то вырезание фигурок из бумаги продвигалось весьма успешно. Увлеченный японец начал работу над проектом “Замок на океане” четыре года назад. Для этого ему понадобилась бумага, клей и нож, и работа закипела.

К слову сказать, Ватару Ито не оставил надежды поступить в университет, и в течение трех лет сдавал экзамены, однако тогда его попытки не увенчались успехом. А бумажный “Замок на океане” между тем увеличивался в размерах, он занимал все свободное пространство небольшой квартиры. По словам Ватару Ито, из-за недостатка свободного места спать ему приходилось под столом.

Известный венгерский изобретатель Эрно Рубик создал новую логическую головоломку Рубик-360. Предыдущая его затея – феноменально популярный кубик Рубика – уже по достоинству оценена и взрослыми, и детьми. Продажи головоломки пересекли рубеж в 350 миллионов штук.

Разработанный в 1974 году, кубик Рубика стал повальным увлечением 80-х годов. Варианты решения головоломки печатали научно-популярные журналы, по сборке кубика устраивали чемпионаты и фиксировали мировые рекорды. Выяснилось, что стандартный кубик Рубика имеет 43 252 003 274 489 856 000 возможных варианта.

Идея использования водорода в качестве источника энергии в последнее время активно используется конструкторами при проектировании и производстве транспортных средств (см. заметки "Riversimple - автомобиль на водородном топливе", "Автомобиль, работающий на свете и воде") и вот теперь добралась до индустрии детских игрушек. “H2Go Fuel Cell Car” является гибридным электрическим водородным автомобилем на радиоуправлении, предназначенным для детей. Производители считают, что данное устройство поможет сформировать с раннего детства представление о преобразовании энергии солнца и воды в механическую и электрическую энергию. Рекомендуемая для детей старше 8 лет, игрушка будет интересна и взрослым. Ведь H2GO - результат пяти лет научных исследований в сфере управления энергией и технологий получения энергии из возобновляемых источников.