Польская архитектурная компания Deep Ocean Technology представила проект подводного отеля Water Discus Hotel, который будет построен в Дубае в водах Персидского залива.

Компания обещает, что их амбициозный отель станет настоящим раем под водой и привлечет внимание богатых туристов со всего мира.

Из окон номеров отеля «Water Discus Hotel» гости смогут наблюдать за жизнью морских обитателей. По задумке дизайнера, это должно стимулировать интерес к исследованию подводных красот океана. Все здание отеля будет состоять из нескольких уровней в форме дисков: наземного и подводного, соединяться они будут лифтами. Подводная часть будет расположена на глубине 10 метров, и будет включать более 200 номеров, дайв-центр и бар. Благодаря уникальной осветительной системе, постояльцы отеля смогут даже фотографировать подводные просторы, флору и фауну.

31 марта на юге Китая в городе Цзишоу провинции Хунань открылся самый длинный в мире мост, перекинутый через глубокое ущелье.

Во всем мире это двенадцатый по протяженности висячий мост и шестой среди всех мостов по высоте. Однопролетный вантовый мост через ущелье Айчжай (Aizhai) имеет длину 1176 м и высоту - 355 м.

Вантовый мост является ключевым сооружением на скоростной автомагистрали Чанша-Чунцин. Он проходит через реку Дэхан, соединяет обе стороны ущелья Айчжай.

Для прокладки вантов моста был задействован дирижабль, с помощью которого был переброшен через ущелье металлический трос, который, в свою очередь, помогал "переправиться" через ущелье следующему, более толстому тросу.

В конце февраля 2012 года завершено строительство самой высокой в мире телебашни "Токио скай три" ("Токийское небесное дерево"). Башня расположена в районе Сумида на северо-востоке японской столицы. Строители сдали телебашню на два месяца позже, чем планировалось – работы задержались из-за землетрясения и цунами в марте 2011 года.

Ее высота - 634 метра. Эта цифра имеет символическое значение - по-японски она созвучна слову "Мусаси", как в древности именовали район нынешнего Токио и прилегавшие к нему с севера территории. Строительство телебашни началось в июле 2008 года, всего на возведение здания было потрачено 65 млрд иен (812 млн долларов).

«Tiajin Aircraft Carrier Hotel» - именно так теперь называется старый русский авианосец «Киев», который в результате переделки превратился в роскошный отель на воде в Китае.

Авианосец Киев был введен в эксплуатацию в 1975-м году, после чего в течение восемнадцати лет находился в составе Северного Флота ВМФ СССР. В 1993 году крейсер был продан Китаю, где служил и музеем, и рестораном, а совсем скоро он превратится и в гостиницу класса «люкс».

Отель этот находиться в порту китайского города Тяньцзинь. Раньше в авианосце Киев могли разместиться 18 боевых самолетов и столько же вертолетов, сейчас же в нем обустроены сто сорок восемь номеров для постояльцев, в том числе, и два президентских люкса, а также три комнаты для VIP-гостей.

Даже обычному автолюбителю трудно найти место для парковки своего автомобиля как днем, возле работы, так и вечером, возле дома. Что уж говорить об автопроизводителях, которые должны где-то хранить сотни, а то и тысячи произведенных машин. Вот для подобной цели компания Volkswagen и создала необычный многоуровневый паркинг на территории своего технопарка Autostadt.

Сельское хозяйство в современной Европе уходит на самый дальний план. Поэтому по всему континенту сейчас пустуют сотни элеваторов и силосных башен. Кто-то превращает их в скалодромы (вспомним проекты с названиями Granary и Siloo O), а вот компания Volkswagen превратила два подобных сооружения в многоуровневые паркинги.

Autostadt появился в Вольфсбурге, «домашнем» городе автоконцерна Volkswagen. В этом германском населенном пункте с недавних пор пустовали две огромных силосных башни. Их выкупил Volkswagen и превратил в огромный гараж для только что произведенных автомобилей. Там свежие Туареги, Фаэтоны, Пассаты, Джетты, Гольфы и Поло отстаиваются после конвейера в ожидании распределения в ту или иную страну или город. Причем, попадают они в эти башни напрямую с завода, через подземный ход.