На выставке ILA 2010 в Берлине консорциум EADS провел первый в мире демонстрационный полет самолета на биотопливе, произведенном из водорослей. Самолет нового поколения Diamond Aircraft DA42, оснащенный двумя двигателями Austro Engine AE300, принимает участие в ежедневной программе демонстрационных полетов.

Из-за более высокого содержания энергии в биотопливе из водорослей, расход топлива у самолета Diamond DA42 на 1,5 литра в час меньше, чем у самолетов, потребляющих обычное топливо JET-A1, при сохранении равной производительности. Тесты также показали, что было необходимо внести лишь незначительные изменения и коррективы в конструкцию двигателей самолета для выполнения демонстрационных полетов на биотопливе из водорослей.

Компания E-Green Technologies 21 мая в Лондоне представила свою последнюю разработку — дирижабль под названием Bullet 580. Его длина составила 72 м, диаметр – 20 м. Это один из самых крупных в мире воздухоплавательных аппаратов. Судно достаточно маневренно, имеет вертикальный взлет и посадку, а летать способно даже в обратном направлении.

Дирижабль Bullet 580 способен развивать максимальную скорость до 130 км/ч, но крейсерская скорость не превысит 60 км/ч. Поэтому главный исполнительный директор корпорации E-Green Technologies Майк Лоусон заявил прессе: «Если этот дирижабль использовать для осмотра достопримечательностей, то для этого он не совсем подходит из-за своей медлительности, однако для переноски тяжелых грузов он то, что надо...». Дирижабль сможет поднимать груз массой 900 кг на высоту до 6 км.

Проблема создания быстрого, простого, и экологически чистого средства передвижения всегда волновала изобретателей. Вот и архитектор из Болгарии по имени Мартин Ангелов (Martin Angelov), не оставляет своих попыток осчастливить человечество подобным изобретением. Он уже прославился благодаря собственному концепту воздушной велосипедной дорожки Kolelinia (см. заметку "Концепт воздушной велосипедной дорожки"), теперь поклонников архитектора ждет новый проект, получивший практически идентичное название – Kolelinio.

Если первый проект имел отношение к велосипедистам, то целевой аудиторией второго стали пешеходы. Согласно теории Kolelinio, для перемещения по городу человек сможет использовать специально разработанную систему, подобную подвесной канатной дороге. Кроме нее понадобятся электродвигатель, страховочный пояс, и рюкзак с батарей. Чтобы попасть в нужную точку, достаточно будет сесть в индивидуальную подвесную люльку, закрепить её на стальном тросе и запустить двигатель.

4 мая 2010 в Женеве стартовала выставка деловой авиации EBACE 2010 (European Business Aviation Convention & Exhibition 2010). Всеобщее внимание посетителей тут же привлек двухдвигательный вертолет Mercedes-Benz Style EC145. Этот стильный экспонат был создан студией Mercedes-Benz Advanced Design Studio, расположенной в Комо, (Италия), совместно с компанией Eurocopter, ведущим поставщиком вертолетов для корпоративных и VIP клиентов.

Благодаря модульной системе интерьера, салон вертолета просторный и очень удобный: все сиденья закреплены на рейлингах, и в случае необходимости их можно быстро подстроить под определенное число пассажиров, или совсем убрать для размещения багажа. Зона для хранения багажа расположена в кормовой части кабины EC145, что обеспечивает большую вместительность багажного отсека.

Японские автомобили от компании Daihatsu Motor практически неизвестны на просторах СНГ, и в России эти машины официально не продаются. Хотя контроль над компанией осуществляет всем известная Toyota Motor Corporation, она же имеет контрольный пакет акций Daihatsu Motor.

Однако теперь у компании есть шанс прославиться на весь мир. Дело в том, что члены японского клуба любителей электрокаров (JEVC) на базе Daihatsu Mira создали собственный электромобиль под названием Mira EV. Именно этот автомобиль установил мировой рекорд дальности пробега в ноябре 2009 года, проехав свыше 500 километра без подзарядки от Токио до Осаки. На тот момент рекорд не был подтвержден документально, теперь же этот недочет исправлен и электромобиль Mira EV попал в Книгу Гиннеса с рекордным пробегом без подзарядки в 555,6 километров.