Новозеландская судоверфь Vaudrey Miller Tenders продолжает удивлять общественность своими футуристическими проектами яхт класса А. В это раз компания работала с известным дизайнером Филиппом Старком и бюро Ocke Mannerfelt, которое хорошо известно своими проектами гоночных лодок. В результате была представлена лодка в довольно необычном стиле: ярко-оранжевый кокпит в форме мыльницы контрастирует с металлическим корпусом лодки.

Длина судна - 10 м. На лодке установлен довольно мощный двигатель Yanmar 315 л.с. Корпус лодки сделан из композитных материалов с добавлением углеродных волокон. Тиковая палуба и ступеньки создают дополнительный комфорт и уют на борту. Внутреннее пространство имеет два дивана плюс двуспальную кровать и туалет. На лодке есть душ с пресной водой.

Идея сверхлегкого индивидуального летательного аппарата занимает умы многих изобретателей (см. заметку "Martin Jetpack — персональный сверхлегкий летательный аппарат"). Австралийский умелец Крис Маллой тоже решился предложить свой собственный аппарат для полетов в небе под названием Hoverbike. Это нечто среднее между мотоциклом и вертолетом. Пилот располагается на сидении между двумя винтами, приводящимися в движение двигателем от мотоцикла BMW объемом 1170 см³.

На сегодняшний день концепт все еще проходит испытания. Тем не менее создатель верит, что вскоре это средство передвижения поступит в массовое производство.

Martin Jetpack — персональный сверхлегкий летательный аппарат вертикального взлета и посадки. Разработчик — новозеландская частная компания Martin Aircraft. Движители — воздушные винты малого диаметра в кольцевых каналах, вращаемые двухтактным двигателем внутреннего сгорания. Впервые был представлен 29 Июля 2008 года на EAA AirVenture Oshkosh, мероприятии, проводимом ассоциацией экспериментальной авиации в городе Ошкош, Висконсин.

Ранец рассчитан на 30 минут полета и работает на бензиновом двухлитровом двигателе V4 мощностью 200 л.с. Винты сделаны из композитного материала, в состав которого входят кевлар и карбон. Примечательно, что небольшой вес всей конструкции – около 240 кг – позволяет совершать полеты без лицензии пилота и специальной подготовки, которую проходят все летчики. Максимальная скорость, которую можно развить в полете, составляет 100 км/ч, однако двигатель, построенный по двухтактной схеме, весьма «прожорлив» - полной заправки хватает на 50 км полета.

Франко-германо-испанская компания Eurocopter по производству современных вертолетов и входящая в крупнейшую европейскую корпорацию аэрокосмической промышленности EADS со своей моделью Eurocopter X3 Hybrid установила рекорд скорости для вертолетов. 12 мая 2011 года во время испытаний была достигнута скорость в 232 узла (430 км/ч), что превышает неофициальный рекорд скорости в 415 км/ч, установленный Sikorsky X2.

Концепт сделан на базе серийного вертолета EC155 Dauphin. Он отличается от серийного образца тем, что оборудован двумя тянущими винтами на крыльях небольшого размаха. Задний винт "фенестрон" удален и заменен стандартным плоским хвостом с двойным вертикальным стабилизатором и рулем. Такая конструкция позволяет не только развивать большую скорость, но и осуществлять вертикальный взлет и посадку.

Впервые широкой публике YikeBike показали на выставке Eurobike в Германии. Отцом этого детища является Грант Райан (Grant Ryan). Довольно оригинальным решением конструкторов стала новая позиция наездника. Как утверждает Грант, она лучше традиционной в плане стабильности. Кроме того, по их мнению, такое вертикальное положение чрезвычайно удобно и безопасно, например, в том смысле, что всадник, обладая приличным обзором, сам хорошо виден.

Помимо этого байк обладал еще рядом интересных решений. Отличная компактность: в сложенном состоянии YikeBike можно уложить в сумку средних размеров. Мобильность: чтобы сложить это скутер потребуется не более 20 секунд. Легкость конструкции: новый материал из углеволокна позволил облегчить конструкцию до 10 кг. Хорошая скорость: максимальная скорость - 25 км/ч, что для городских улиц вполне достаточно. Электромотор: одного заряда батареи первоначально хватало на 10 км пути.