Новости технологий

Достижения науки и техники

Идея создания колеса без спиц и оси посетила голову талантливого Франко Сбарро в 1960-х годах. На протяжении многих лет он пытался использовать безосевые колеса при проектировании мотоциклов, некоторые попытки были удачны. Успешный проектировщик, он основал в 1992 году в Швейцарии собственную дизайнерскую школу, и на протяжении двух десятков лет, выставляет на Женевском автосалоне свежие концептуальные автомобили. Замысел необычного колеса многим пришелся по нраву. Например, во Франции, компанией Доминика Моттаса (Dominique Mottas) под названием Osmos, велись подобные работы, начиная с 90-х годов. Большого коммерческого успеха на тот момент они не получили. Но именно Доминику Моттасу удалось получить в 90-х годах патент на безосевую конструкцию колеса.

Экологи всего мира могут торжествовать – концепция «зеленого автомобиля» с успехом воплощена в жизнь. На Международной выставке электроники для автомобилей (International Automotive Electronics Technology Expo) в Японии, корпорацией Takeoka Jidosha Kogei Ltd был представлена новинка – автомобиль T10. Это творение японского автопрома имеет 2, 24 м в длину, 1,18 м в ширину, и 1,44 м в высоту, и для движения ему достаточно источника питания от 100 до 200 Вт.

В T10 всего одна дверь с правой стороны, и одно кресло водителя, внешне мини-кар выглядит забавно. T10 был спроектирован на основе своего предшественника – электромобиля Milieu R. Новое авто шире, длиннее, и дороже, так как изменение дизайна с целью привлечения молодого покупателя заметно повысило его себестоимость. После расширения машины место багажа слева от места водителя было увеличено, что позволило выделить место для любимого животного (идея компании).

Всемирно известная компания Emporis, владеющая информацией об архитектурных сооружениях по всему земному шару признала Токийский Cocoon Tower лучшим небоскребом за 2008 год. Наряду с токийской башней, в конкурсе участвовали 380 зданий. Необходимые условия участия – высота здания не меньше 100 метров, и проект должен быть сдан в эксплуатацию в год вручения награды. Башня-кокон имеет высоту 203.65 м и насчитывает 50 этажей. Необычная сетчатая оболочка здания, его стремящийся ввысь силуэт, все это поражает воображение. Но здание не только эстетически выглядит снаружи, интерьер его продуман до мелочей, эргономически четок и слажен. Это играет немаловажную роль, так как в Cocoon Tower будет расположена школа дизайна Mode Gakuen.

Клавиатура и мышь - привычные спутники компьютерного геймера. Однако, вскоре, возможно, все изменится, и будущему игроку понадобится хорошая физическая подготовка, чтобы пройти несколько уровней в RPG-игре или популярном 3D-шутере(shooter англ. стрелок). Лаборатория Iwata Hiroo в Японии разработала плитки-роботы, которые способны подстраиваться под перемещения человека и создавать иллюзию движения по поверхностям с разными уровнями высоты. Движение человека по плиткам подобно движению по ленте-транспортера, но, в отличии от последнего, плитки способны моделировать высоту, наклон поверхности, а также учитывать направление движения.

Японский автомобилестроитель Mitsubishi анонсировал новый компактный автомобиль, полностью работающий на электричестве - i MiEV SPORT AIR. Его дебют должен состояться в марте на Женевском Автосалоне 2009. Новинка базируется на базе существующей модели Mitsubishi i MiEV, однако станет оснащаться более мощным электродвигателем, который будет получать энергию от расположенных в полу литиевых батарей. Помимо этого за счет сниженного центра тяжести, концепткар станет стабильнее вести себя на дороге и лучше управляться. Интересной особенностью прототипа является стеклянная крыша с расположенными на ней солнечными батареями.