Прошло уже много веков с момента изобретения колеса, а человечество не оставляет попытки усовершенствовать его. И, надо сказать, небезуспешно. Вспомним хотя бы безосевые колеса (см. заметку Hubless Monster - мотоцикл с безосевыми колесами)

Не менее удачным может оказаться новый проект DAWS (Dynamically Augmenting Wheel System) – система динамического изменения колеса. Смысл новинки в создании колеса, используя которое автомобиль может перемещать центр тяжести, не теряя скорости. Колесо состоит из восьми частей, благодаря которым, сцепление с землей остается максимальным даже на крутых виражах. Это достигается за счет горизонтального смещения сегментов относительно друг друга. Спроектированное колесо – дело рук Charles Pyott. Это был независимый проект с ограниченным бюджетом в 800$, завершенный за 10-недельный период.

Интересно, что это не единственная разработка модели многосекционного колеса, направленная на повышение безопасности автомобиля. Похожая идея была представлена разработчиками из Южной Кореи 24-летним Su-Yang Park и 27-летним Chang-Hoe Heo. Их проект колеса оснащен 24 спицами, изготовленными из специального углеродного волокна, и обладающими 15 степенями свободы.

Источник: www.slackervision.com