Начиная с момента запуска в производство пневматических автопокрышек и до настоящего времени, разработчики автомобильных шин систематически представляют очередные инновации, призванные оптимизировать решение задачи о возможности продолжения ТС движения в нормальном режиме в случае, если произошла потеря воздуха внутри колеса, т.е. если случился прокол шины и автомобильной камеры. Действительно, поскольку на сегодняшний день технологии создания «идеальных» - т.н. беспрокольных - автопокрышек не существует, решение означенной задачи – о движении на спущенном колесе - является единственным средством, позволяющим незадачливым владельцам пострадавшего т.о. авто без проблем добраться до ближайшей СТО, благополучно избежав аварии.

В качестве альтернативных путей поиска решения отмеченной проблемы уже достаточно давно были предложены 3 кардинально отличных друг от друга методики – самогерметизация разрушенной автомобильной камеры, постоянная подкачка воздуха внутрь спустившего баллона и усиленные, или, в просторечии, бронированные шины (система RunFlat) – которые с переменным успехом продолжают совершенствоваться и по сию пору. Как наиболее результативная зарекомендовала себя именно последняя методика; суть ее заключается в том, что при потере воздуха несущую функцию разгерметизированной камеры принимает на себя оснащенная специализированными жесткими вставками - бронированная – автопокрышка.

К настоящему времени принятые на вооружение многими производителями автомобилей шины системы RunFlat способны – в случае прокола камеры – преодолеть в нормальном режиме расстояние свыше 150 км (при минимальной загруженности ТС и скорости не более 80 км/ч), что делает их незаменимыми в условиях скоростных многорядных автомагистралей, т.е. тогда, когда любые методы немедленной починки проколотого колеса затруднительны или недоступны. К недостаткам покрышек системы RunFlat можно отнести их высокую стоимость и то обстоятельство, что шиномонтаж бронированных колес возможен лишь на СТО, оснащенных высокоточным балансировочным оборудованием.

К слову, в последние годы особенную инициативу, касающуюся совершенствования технологии RunFlat, проявляет концерн «Michelin»: его очередная новинка – усиленные покрышки «Michelin PAX System» - при необходимости способны преодолеть с проколотой камерой расстояние свыше 200 км.

www.evroavto.ru - Армор-Груп: запчасти для бронированных автомобилей