Летом 2012 года недалеко от Турина стартуют испытания экзотической машины – трактора на топливных элементах. Новинка будет использоваться во всех видах полевых работ: подготовке почвы, посеве, сборе урожая и даже его транспортировке.

Крупный транснациональный производитель сельхозтехники New Holland решил выпустить в поле свой экспериментальный трактор NH². Он создан на основе серийной модели New Holland T6.140. В переделке этой машины на питание от водорода принимали участие специалисты исследовательского центра компании FIAT (CRF).

Почти бесшумный NH² оснащён тремя блоками топливных элементов (ТЭ) суммарной мощностью 100 кВт. Они поставляют ток двум электромоторам с максимальной мощностью по 100 кВт каждый. Один из них используется для движения, второй – для привода вспомогательного и навесного оборудования через гидравлическую систему.

Пока автопроизводители по всему миру соревнуются между собой в создании концепт-каров, которые определят развитие автомобильной промышленности будущего, Mitsubishi разрабатывает еще и систему управления, которой будут обладать машины через 10 лет. Это свое детище с названием EMIRAI компания недавно представила общественности.

В основе этой системы управление лежит превращение приборной панели автомобиля в единый экран задней проекции, на который будет транслироваться вся информация о машине, необходимая водителю. Причем, человек сам сможет запрограммировать, какие именно параметры он хотел бы видеть. Сбоку от этого экрана будет размещен еще один дисплей, меньший размерами, но зато сенсорный. Его можно будет использовать для ввода информации, непосредственного управления автомобилем и в качестве меню мобильного телефона. Во время движения авто на этом экране будут появляться кнопки, необходимые в этот конкретный момент.